Volkswagen
Mazda
Ford
KIA
Land Rover
Вопрос-ответ
| redma | 18.05.2009, 17:15 |
| Добрый день. Подскажите, пожалуйста, где в Ауди А4 1.8Тq 2000 находится номер двигателя? | |
| Ответ: Здравствуйте, Смотрите на блоке цилиндров в районе 3-го цилиндра, С уважением, Денис Козлов | |
| sheff_ | 18.05.2009, 17:11 |
| Добрый день. Денис подскажите в чем приемущества и недостатки авто с задним приводом | |
| Ответ: Здравствуйте, Преимущество - весомое: ось с управляемыми колесами (передняя) лишена полуосей, увеличивающих неподрессоренные массы, снижающих комфортность рулевого управления, приводящих к эффекту "увода" при разгоне (с полуосями неравной длины), уменьшающих угол поворота колёс, снижая минимальный радиус разворота. Поэтому абсолютное большинство автомобилей сегмента "преимум" и абсолютно все "люкс" (не считая полноприводных) - имеют задний привод. Полный привод для легковых авто высокого и суперкласса - вынужденная необходимость. Потому что эффективно реализовать 300 л.с., 600 л.с., 1000 л.с. и сотни-сотни Ньютон-на-метров крутящего момента одной ведущей осью - не получится. Получится только дым от резины, на пробуксовках. Недостаток, реальный - один. Так как задней оси приходится "толкать", то на снегу, выбраться, например, со стоянки, приходится потяжелее, чем на переднем приводе. Физика! Потому не просто зимняя, а "зубастая" резина на зиму, и шипованная - необходимость для заднеприводной машины. Что касается якобы большей опасности заднеприводной машины на скользком дорожном покрытии - миф! Управлять заносом, гасить его на заднеприводной машине легче, чем на переднеприводной, не говоря уже о сносе, в который "влетают" уверовавшие в мега-безопасность переднеприводных авто. В общем, задний привод + хорошая резина + голова водителя = удовольствие от безопасного вождения высококлассной машины. PS Написанное не относится к "классическим" моделям некого Российского автопроизводителя. С уважением, Денис Козлов | |
| ogtshalimo | 18.05.2009, 17:09 |
| Присматриваюсь с Мицубиси Аутлендер. ваше мнение о достоинствах и недостатках этой машины? | |
| Ответ: К подержанному, или к новому? Если к новому, то к Outlander, или к Outlander XL? Поскольку вопрос неконкретен, расскажу о своём любимом Outlander. Мой любимый Outlander - это Mitsubishi Outlander Turbo, буйный, горячий кроссовер первого поколения "аутов", с легендарным, только чуток дефорсированным (по сравнению с Evolution-VIII-IX) турбо-двухлитровиком 4G63T мощностью под 250 л.с. До 2700-3000 об/мин, - "ласковая семейная кошка". После - ревущий и гребущий всеми четырьмя, зверь, который рад "отскользить" в заносе, "довинтиться" в поворот, и рвануть на выходе, потому как гены Lancer-Evolution не скрыть. От так вот. С уважением, Денис Козлов | |
| kuporos medniy | 18.05.2009, 17:08 |
| Денис, собираюсь купить в вашем холдинге Kia sportage 2.0 в комплектации high ... 2 вопроса, где собирают отгружаемые вам авто? и салон- кожа, это кожа, полу-кожа, рубероид ? ... просто на разных форумах с отзывами разные мнения по качеству различных сборок и комплектаций заранее спасибо за искренний ответ | |
| Ответ: Здравствуйте, Sportage, поставляемые белорусскому импортёру KIA, произведены в Словакии. Что касается пресловутого "качества сборки", о котором столько сломано копий автолюбителями, могу сказать совершенно ответственно: В качестве продукции важно не "качество ручек" рабочих, а качество голов управленцев! Я в этом совершенно убеждён, поскольку по долгу службы бывал на самых различных производствах, организованных на территории стран бывшего СССР и СЭВ, которые организованы и принадлежат ведущим автопроизводителям и управляются ими (или, все перечисленное, совместно с ними). Так вот, не только технологии производства, технологическое оборудование и комплектующие соответствуют требованиям, но и: - технологии управления персоналом (найм, обучение, стимулирование), - QMS (системы менеджмента качества), Тоже в соотстветствии с требованиями автопроизводителя. В Словакии, Польше, Чехии, Венгрии, Франции, Турции, Англии, Швеции или России. PS Кстати, 5 лет или 150 тыс км гарантийного сопровождения имеет cee'd, которые тоже собираются в Словакии. И сделано все - добротно. PPS. Если в комплектации написано "кожа", стал-быть, кожа. Поверьте, что она не была шкурой молодого, э-э-э, дерматина. С уважением, Денис Козлов | |
| oleg_ten | 18.05.2009, 17:05 |
| Здравствуйте Денис. Хотелось бы узнать побольше о + и - Lancia Lybra 2001 г.в. Заранее спасибо. OLEG | |
| Ответ: Здравствуйте, Главный "минус" Lancia - редкость марки, несравнимо с популярными марками меньшее предложение запчастей и услуг сервиса. Собственно, не каждый в Беларуси скажет, что "Lancia - подразделение концерна FIAT по выпуску более престижных моделей, имеющих оснащение и комфорт выше, чем моделей основного производства FIAT". Вот, к примеру, один мой знакомый в Беларуси купил Lancia Lybra 2.4 JTD. Изящная, самобытнейшая итальянская "игрушка"! И цена привлекательная. Но случился "ёк" в Common Rail. "Атлант-М" ему не поможет, мы дилершип FIAT-Alfa-Lancia не имеем. На дилерской СТО предположили, что пришёл "капут" регулятору давления топлива на рампе, но большей конкретики подсказать не смогли. В общем - издержки эксклюзива. Имеете желание, терпение и деньги, которые могут понадобиться на владение редкой моделью? Let's go! С уважением, Денис Козлов | |
| cravcha | 18.05.2009, 17:03 |
| Денис, пара вопросов к вам как к фордоведу: 1. Можно ли у официальных дилеров приобрести русскоязычную литературу по экплуатации и обслуживанию автомобиля Форд Эскорт 1.8 TD 99 г.в.? 2. Допустима ли установка на Форд Эскорт шин размерности 185/65 R14 вместо рекомендованных производителем 185/60 R14 или 175/65 R14? Заранее спасибо! | |
| Ответ: 1. Официальные дилеры не продают литературу в принципе. Они предоставляют покупателю нового автомобиля инструкцию по эксплуатации и сервисную книжку, идущие в комплекте с новым авто. 2. Завод изготовитель декларирует размерность шин и дисков исходя из соображений: - безопасности, для устойчивости и управляемости авто, обеспечения тормозных характеристик - Экономичности, для соблюдения заявленных характеристик расхода топлива, - Долговечности, во избежание превышения ударных и динамических нагрузок на детали подвески и трансмиссии, - Соответствия приборных показаний скорости и пробега истинным. Поэтому, даже если колесо "влезает" в арку, но не соответствует требованиям Завода-изготовителя - "баба-яга - против!" Причём, против, категорически! С уважением, Денис Козлов | |
| distrofik | 18.05.2009, 17:02 |
| у меня ниссан премьера p11 2000г.в 2.0л, бензин. Ни один компьютер не может определить проблему: завожу машину и если не подгазовать глохнет, холостые обороты плавают, при торможении на нейтралке может почти заглохнуть, проблема становиться менее явной по мере прогревания машины. Заранее благодарен за ответ! | |
| Ответ: Проблемы с регулятором холостого хода на режиме прогрева. Ещё будет неплохо проверить исправность датчика положения дроссельной заслонки. Суть заключается в том, что загрязнения, затрудняющие корректную работу РХХ, а также "усталость" ДПДЗ в положении ХХ могут НЕ ВОСПРИНИМАТЬСЯ системами управления двигателем и контрольно-диагностической аппаратурой, как неисправность. А последствия - налицо... Удачи! С уважением, Денис Козлов | |
| x-nata-x | 18.05.2009, 17:01 |
| Здравствуйте Денис Катаю crysler pt cruiser, присматриваюсь к infinity fx 35. FX потому что она похожа на машинку моей мечты mitsubishi nessie , фотоальбом но её так и не начали выпускать. Может встречали что-то похожее ? Назовите марки Какие плюсы-минусы у инфинити? Как она для городского режима? Какой реальный расход, она ведь только 3.5 ? Какие глюки, характерные для этой модели? Спасибо, Наталья | |
| Ответ: Здравствуйте! Часто встречающийся "глюк" подержанных Infiniti - покупка "моноприводного" автомобиля владельцем, который был уверен, что купил полноприводный вариант. Второй часто встречающийся "глюк" - когда вместо автомобиля "подсовывают", простите, подводную лодку, в которой под облицовочной пластмассой - грязь, ржавчина, что свидетельствует о контакте с водой. А в целом - 12-14 литров бензина на 100 км в городском цикле, и никаких особых хлопот, при условии покупки в хорошем состоянии, и соблюдении правил эксплуатации. С уважением, Денис Козлов | |
| mikhalych | 18.05.2009, 16:59 |
| Денис. Меня, как человека недавно пополнившего ряды почитателей дизельных агрегатов, очень волнует вопрос несоответствия продаваемого на заправках дизтоплива температуре окружающей среды. Ну, а так как ездить надо, то хотелось бы узнать Ваше мнение по таким вопросам: 1) Так ли уж безвредна для двигателя езда на смеси из 20% керосина (или АИ-92) + 80% дизтоплива? 2) Можно ли вытворять такие "фокусы" на ниссановском 2,0 D 98-99 г.в. и французских HDI тех же годов? | |
| Ответ: Керосин существенно снижает вязкость дизельного топлива, ухудшая его смазочные свойства, что есть "капут" насосам высокого давления. Также, жесткое горение подобной смеси не есть полезно для деталей дизельного двигателя, особенно для "прямовпрысков" типа HDI от PSA. Правильнее будет приобретать антигель-добавки в дизтопливо мягкого действия (например, Castrol TDA), которые "поллитра на полтонны топлива", и начинать их добавлять при каждой заправке, с октября месяца, когда накануне заморозки. В этом случае и мороз Вас не застанет врасплох, и заведетесь, и поедете. И доедедете, что самое главное. Керосин же бензин, в прямовпрыски-дизеля, категорически не стоит заливать! Равно как и любые добавки-присадки в современные, новые, находящиеся на гарантийном обслуживании, дизельные автомобили. С уважением, Денис Козлов | |
| med1um | 18.05.2009, 16:57 |
| Здравствуйте, Денис! В первую очередь большое спасибо вам за уделенное этому форуму время и выдержку в ответах Но наверно одна из единственных более-менее распространенных машин, кот. не упоминалась - это SAAB Выскажите, пожалуйста, своё мнение про модель 9-3 2.0T SportSedan (Arc, Vector/Aero) от 2003го года, которая сделана на базе GMовской vectra-c. С уважением, Виталий. | |
| Ответ: Здравствуйте! Уже. Только добавлю совет по эксплуатации турбодвигателя. Перед выключением силового агрегата ОБЯЗАТЕЛЬНО дайте ему поработать на холостых оборотах 40-60 сек. Это необходимо для обеспечения смазки остывающего ротора турбины, вращающегося на выбеге с частотами в десятки и десятки тыс. оборотов в мин!!! Этим Вы продлите его долговечность многократно. Ведь газовая турбина - агрегат из авиации, требует к себе уважительного отношения! с уважением, Денис Козлов | |
Online-эксперт
Новости
31.01.2012Может ли слово изменить мир? Известный журналист и медиа-магнат Джозеф Пулитцер, заложивший еще в 19 веке...
20.01.2012
Немецкая экспертная компания Dekra опубликовала очередной рейтинг надежности подержанных автомобилей. В...
Немецкая экспертная компания Dekra опубликовала очередной рейтинг надежности подержанных автомобилей. В...
20.01.2012
19 января автоцентр «Атлант-М Боровая» Ford приступил к распродаже склада новых автомобилей 2011 года выпуска.
19 января автоцентр «Атлант-М Боровая» Ford приступил к распродаже склада новых автомобилей 2011 года выпуска.
19.01.2012Соревнования на собачьих упряжках - один из самых зрелищных видов зимнего спорта. Это всегда драйв, азарт и...
19.01.2012Указ об отмене льгот по НДС для автомобильных дилеров стал самой обсуждаемой темой автомобильного...
