• О Холдинге
• Партнерам
• Прессе
• Дилеры
• Контакты

Знаете ли Вы, кто такой Денис Козлов?

Зима, с ее морозами, оттепелями, гололедом и сугробами представляет собой серьезное испытание не только для водителя автомобиля, заставляя его мобилизовать все свои навыки управления, но и для самой техники. Ведь мы не в Италии живем, где зимой температура -2 градуса и 2 сантиметра снежного покрова – бедствие, парализующее дорожное движение. У нас все по-другому. По утрам мы частенько запускаем двигатели при температурах от -15 и ниже. Днем, когда едем на обед, может быть "около нуля". К вечеру снова прихватывает морозец, начнет валить снег,   и коммунальные службы примутся поливать-посыпать проезжую часть удивительными субстанциями, которые не отмыть и не отчистить без труда.

Как это все влияет на автомобиль, как вовремя распознать неласковое действие  нашей "зимушки-зимы" на  технику, как подготовить ее к летней эксплуатации, что необходимо проверить, мы и расскажем. Помогут нам в этом специалисты минского автоцентра "Атлант-М Боровая" Ford.  "Позировать" для иллюстрации выполняемых работ будет новый Ford Mondeo, который поставлен в механический цех и поднят на подъемнике. Заодно резину зимнюю на летнюю заменим.

С "переобувкой" вашего автомобиля в покрышки, предназначенные для летней эксплуатации, рекомендуем не затягивать! Как только температура воздуха в течение суток «перевалит» за +5+7 градусов – смена покрышек обязательна. Ведь зимняя резина неспроста так называется. Она не приспособлена для тепла, изнашиваться на разогретом асфальте будет гораздо быстрее летней, тормозить будет намного хуже, да и слушается автомобиль водителя неохотнее, заметно запаздывая с ответом на действия рулевым колесом.

Смена покрышек – не единственная работа, которую нужно выполнить на ходовой части автомобиля. Вспомните ледяные наросты на дороге, колдобины из-за "взрывающегося" асфальта после морозов, чередующихся с оттепелями. Вспомните антигололедные реагенты, которые, порой, так въедаются в обувь, что их и кремом сапожным не каждым отчистишь. Резинометаллические детали подвесок и трансмиссии очень не любят все эти "напасти", разрушающие их, поэтому подвергнуть ревизии ходовую часть, чтобы она не побеспокоила вас неожиданно, причем, в тот момент, когда вам особенно не хочется тратить время и деньги (например, перед отпуском) – очень важно! А значит:

- ОСМОТР ХОДОВОЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ. Записывайте этот пункт подготовки автомобиля к лету, приурочивая его к "переобувке" в покрышки по сезону.
Пока оставляем автомобиль на подъемнике. Снизу еще есть работа.
Всем известно, что "адская смесь" грязи, воды и противогололедных реагентов обладает способностью "влезать" буквально во все дыры. "Влезает" она и в детали тормозной системы, в частности, в тормозные механизмы колес и привод ручного тормоза. Как только морозы окончательно уходят, химические реакции получают "второе дыхание", и может случиться так, что какое-нибудь из этих устройств откажется подчиняться вашим действиям, пострадав от коррозии. Например, через месяц-другой после зимы перестанут растормаживаться заклинивающие суппорты, и "забастует" ручник. Поэтому:

- ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. Внесем и этот пункт подготовки автомобиля.

- ОЧИСТКА МЕХАНИЗМОВ ОТ ЗАГРЯЗНЕНИЙ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ, ЗАМЕНА ВЫШЕДШИХ ИЗ СТРОЯ ДЕТАЛЕЙ. Этот момент добавим обязательно. Теперь вы понимаете, почему.

- ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ НА СТЕНДЕ. Если образно, то это «Выпускной экзамен» для тормозной системы, завершающий работы по проверке, и он – обязателен! Внесите его в «программу» однозначно. Ведь тормоза, это безопасность!

Ford Mondeo продолжает оставаться на подъемнике в механическом цехе "Атлант-М Боровая" Ford. Мы еще не закончили под ним.
Редкий современный автомобиль не комплектуется климатическими установками. Ford Mondeo, "позирующий" нам для этой статьи, имеет высокоэффективную систему двухзонального климат-контроля, способную существенно облегчить жизнь в горячую пору. Мы уже убедились в том, что на Mondeo все исправно. А в вашем автомобиле?
Чтобы в один "прекрасный" момент не обнаружить кондиционер отказавшим, и не выстраиваться в очереди для ремонта/заправки, лучше проверить систему сейчас, в ходе подготовки к лету, и быть спокойным. Поэтому:

- ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ, СОСТОЯНИЯ ЕЕ ЭЛЕМЕНТОВ. Вписываем это в процедуру подготовки, а под автомобилем убедимся в том, что все ее трубопроводы, конденсор и соединения не забиты грязью, не пострадали от коррозии, и не нуждаются как в промывке, так и замене. Заодно специалисты проверят состояние радиатора системы охлаждения, его чистоту, целостность патрубков данной системы.
На этом "прогулку" под автомобилем можно завершить, наш Ford Mondeo плавно поплыл вниз, мы приступаем к другим работам, необходимым для подготовки авто к лету и завершим начатые.

- ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ВНЕШНИХ СВЕТОВЫХ ПРИБОРОВ. Ведь зимой день очень короткий, до 10.00 и после 16.00 "люстры" приходится включать, хочешь того, или нет. Поэтому проверить, все ли работает и заменить перегоревшие лампы, не будет лишним. А еще каждый, кто в наших широтах хоть раз сидел за рулем в вечернее или ночное время, наверняка отпускал всякие нелестные выражения в адрес владельцев встречных автомобилей, фары которых светят не как положено, а в "эти глаза напротив". Поэтому:

- ПРОВЕРКА СВЕТА ФАР И ИХ РЕГУЛИРОВКА ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ. Не уподобляйтесь!
Нам остается закончить уже начатые работы, то есть проверить функционирование климатической установки, "прогнать" автомобиль по стенду проверки тормозной системы, ну и проверить, на всякий случай, уровни смазочных и прочих технических жидкостей в агрегатах под капотом и довести их до номинального уровня, при необходимости. Все мы это выполняем и убеждаемся, что Ford Mondeo, честно "отпахавший" всю зиму, неплохо приспособлен к нашим условиям и находится в полной исправности.
Мы отпускаем Ford Mondeo, у которого на автоцентре немало служебных обязанностей, и, напоследок, напоминаем один из важнейших моментов:

- ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ, ЛАКОКРАСОЧНОГО И АНТИКОРРОЗИОННОГО ПОКРЫТИЙ. Ведь кузов – самая дорогая часть автомобиля в ремонте и "провороненное" легкое повреждение этих покрытий впоследствии может привести к огромным затратам на ремонт кузовных деталей. Своевременное обнаружение и устранение мелких повреждений приводит к экономии очень больших денег. Поэтому данный пункт в перечне работ, пожалуй, нужно поставить на первое место по значимости. Мы оставили его напоследок лишь по одной причине: в механическом цехе автоцентра "Атлант-М Боровая" Ford появилось "окно" (клиент задерживался с визитом) и мы поспешили на освободившийся подъёмник. Ведь клиент для автоцентра холдинга "Атлант-М" – прежде всего! Мы, журналисты, можем и подождать.

В качестве Post Scriptum: Все, что написано в этой статье прописными буквами, и есть перечень осмотровых и проверочных работ, которые мы рекомендуем выполнить, подготавливая ваш автомобиль к летнему периоду эксплуатации, приурочив к замене зимних покрышек на летние.

Ваше имя: *
E-mail: *
Комментарий: *
*Код:

* — обязательные для заполнения поля