Эксплуатация и ремонт

Кузовной ремонт
Что нужно знать автолюбителю о кузовном ремонте? Если в идеале, то лучше автолюбителю НИЧЕГО О НЕМ НЕ ЗНАТЬ! Это мое искреннее, от всей души, пожелание каждому, кто читает эти строки. Но если вы, дорогой читатель, все-таки хотите узнать, почему о кузовном ремонте лучше ничего не знать – читайте.
Выбор амортизаторов

Амортизаторы – очень важные детали в подвеске автомобиля. Быть может, важнее, чем вы себе представляете! Чтобы вы не думали о них «свысока», когда приходит время их покупать и заменять, я расскажу о них немножко подробнее.

Регламент ТО
Регламент технического обслуживания (ТО) - это разработанный производителем перечень работ, выполняемых на автомобиле, с указанием периодичности их проведения.
Аккумуляторы автомобильные
Автомобильные аккумуляторы – это такие же химические источники электрической энергии, как аккумуляторы в вашем мобильном телефоне или ноутбуке.
Нормо-час. Что это такое?

Сначала расскажу я вам старинный анекдот про автосервис: Начались у одного мужика проблемы с машиной. Не суть важно, какие, но не работает она как положено, и все тут...

Ремонт автоэлектрики.

Автомобильная электрика и электроника – «наука» о контактах. Абсолютное большинство всех проблем обусловлено отсутствием электрического контакта в проводке, разъемах и блоках там, где он должен быть, и наличием контакта там, где его быть не должно. Еще к списку можно добавить отклонение электрических параметров от номинальных, то есть заданных изготовителем. Сопротивление какого датчика вдруг «уплыло», или значение сигнала, который он должен генерировать, перестало соответствовать номиналу, или же форме.

Покраска авто в Минске

В предыдущей статье мы разбирались с кузовным ремонтом, а сейчас поговорим о покрасочных работах, которые практически всегда следуют за восстановлением “кузовщины». Что, как, почему, где и на чем можно сэкономить, об этом и пойдет речь.

Кузовные работы в Минске на СТО

Общеизвестно, что кузов – самая дорогая деталь в автомобиле, других комплектующих, равных кузовным деталям по материалоемкости, трудозатратам и прочему-прочему-прочему, в автомобиле нет. Как следствие, кузовной ремонт является самым сложным и дорогим среди всех ремонтных работ, которые только могут быть на автомобильной технике.

Ремонт трещины лобового стекла автомобиля

Трещина на лобовом стекле – вещь очень неприятная. Если она велика, не пройдешь техосмотр, да и обзору она может мешать. И на безопасность в случае ДТП влияет, потому что трещина здорово ослабляет прочность лобового стекла, повышает вероятность растрескивания, образования осколков в момент разрушения. Почему трещины возникают, как с ними бороться и есть ли цивилизованные методы ремонта мы и рассмотрим.